Manutenção e manutenção da corrente

1. A roda dentada deve ser montada no eixo sem inclinação e oscilação. No mesmo conjunto de transmissão, as faces finais das duas rodas dentadas devem estar no mesmo plano. Quando a distância central da roda dentada é inferior a 0,5 m, o desvio é de 1 mm. Quando a distância central da roda dentada é de 0,5 m ou mais, o desvio é de 2 mm. No entanto, o fenômeno lateral da roda dentada de fricção não é permitido e, se as duas rodas forem muito grandes, a corrente está sujeita a desacorrentamento e desgaste acelerado. Deve-se ter cuidado ao verificar e ajustar o deslocamento ao trocar a roda dentada.

2, o aperto da corrente deve ser apropriado, muito apertado para aumentar o consumo de energia, o rolamento é fácil de usar; corrente muito solta é fácil de pular e sair da corrente. O grau de aperto da corrente é: levantado ou pressionado a partir do meio da corrente, e a distância central entre as duas rodas dentadas é de cerca de 2-3 cm.

3, a nova corrente fica muito longa ou esticada após o uso, é difícil de ajustar, você pode ver a situação para remover o elo, mas deve ser uniforme. Os elos devem passar pela parte de trás da corrente, as abas de travamento são inseridas do lado de fora e a abertura das abas de travamento deve estar no sentido oposto à rotação.

4. Depois que a roda dentada estiver seriamente desgastada, a nova roda dentada e a nova corrente devem ser substituídas ao mesmo tempo para garantir um bom engrenamento. Não é possível substituir apenas uma nova corrente ou uma nova roda dentada. Não fazer isso pode resultar em mau engate para acelerar o desgaste da roda dentada nova ou nova. Depois que a superfície do dente da roda dentada se desgastar até certo ponto, ela deverá ser virada a tempo (consulte a roda dentada usada para a superfície ajustável). Para estender o uso do tempo.

5. A corrente antiga não pode ser misturada com algumas correntes novas, caso contrário causará facilmente impacto na transmissão e quebrará a corrente.

6. A corrente deve ser abastecida com óleo lubrificante a tempo. O óleo lubrificante deve entrar na folga correspondente entre o rolo e a luva interna para melhorar as condições de trabalho e reduzir o desgaste.

7. Quando a máquina fica armazenada por muito tempo, a corrente deve ser retirada e limpa com querosene ou óleo diesel, depois revestida com óleo ou manteiga e armazenada em local seco para evitar ferrugem.